▌ 活动时间
第一周｜11.12/11.13（周末）
第二周｜11.19/11.20（周末）
▌ 集合信息
第一集合点｜08:00和平西桥或附近地铁站
第二集合点｜08:20海淀五路居（此处无领队，人等车）
*以出发前一天集合信息为准
▌活动强度
户外徒步穿越线路（非休闲）京门铁路-韭园溶洞-小华山-京西古道-马致远故居，全程约10公里，爬升约350米，适合有一定户外经验的人群参加
⚠️户外有风险，无户外经验者须谨慎报名！本线路恐高者请勿报名！
▌ 活动费用
活动费108元/人
▪ 费用包含
1）交通：往返空调巴士包车费用；
2）领队：优秀户外领队带队。
▪ 费用不含
1）餐饮：本活动不含餐，请自带适合户外的路餐；
*本活动属户外徒步穿越活动，存在不确定性，如有临时收费或临时管控，大家集体AA或更改其它类似线路（介意者请勿报名）；
费用包含以外的自主费用自理。活动过程中赠送意外保险（以报名时提交身份证信息为准）；
行程安排
- 08:00｜请按集合信息通知准时集合出发，一路欢歌笑语开始行程。
- 10:00｜上午到达徒步起点，在领队带领下开始登山穿越。
此线路途经京门铁路、韭园溶洞、小华山、京西古道、马致远故居（门票自理）等知名地点，此次攀爬的这座山名曰峰头岭，东西走向，海拔不高，约在400-500米之间，但峰高路窄，路在崖壁边缘，而且途中要经过类似于华山的“鬼见愁”、“天梯”、“天崖”，最后到达峰头岭顶部“天台”，故驴友称其为“京西小华山”。自古华山一条路，而这个小华山也是一条路上去，有几处一边为立崖断壁，一边为70度左右的陡坡，好在道路一侧山石上固定着一条钢锁，攀附前行。
- 16:00｜集合返程。
- 18:00｜到达出发地，愉快行程结束。
*以上行程时间及顺序供参考，受天气、交通、景区调控及队员体能等不同影响有可能会调整，以领队实际安排为准。
*如韭园溶洞因防疫/防火封控，将省去此点（介意者请勿报名）。
旅途中那些美景
#京门铁路
又称京门支线，大台铁路，是京张铁路的辅助铁路，由詹天佑于1906年主持建造，其修建是为将门头沟的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用，迄今已逾百年。在经过十几年的风雨之后，这条铁路由于无人维护，看起来更加凄凉，正是由于这种凄凉，让这里有了一种后现代的“荒废美”，再一次成功走红，备受青睐。
#韭园溶洞*
位于北京市门头沟区王平镇韭园村南侧，109国道旁的区境东端，是通达全区的咽喉，也是灵山、珍珠湖、百花山等旅游区的必经之路，距王平镇政府所在地2.5公里，交通便捷，是一个景点。
#小华山
开始上山的路还是比较好走的，虽然有些爬升，但都是极缓的坡，大家边走边聊，半个小时就到了第一个高压线铁塔下。从这个高压线铁塔平台上，向下望去，我们刚刚穿过的村子尽收眼底。远处的山脉，此起彼伏，重峦叠嶂，虽然轻微的雾霾或多或少的阻碍了我们的视线，但朦朦胧胧的也不失一种仙境般的美。
过了第一个高压线塔，我们继续往上爬，很明显，这段路，难度系数相对要大一些。虽然也有路，但大都是在大小不一的岩石上攀爬，而且爬升比较陡。“小华山” 险峻的一面初露端倪了。
登顶后视野更加开阔，陇驾庄村、水峪嘴村及斜河涧村都尽收眼底，一条长龙似的铁路线贯穿其中，一座座群山绵延不断的伸向远方北京郊区团建，好一幅群山鸟瞰图啊。
峰头岭，山不高北京郊区团建，约五、六百米，但险峻刺激，一边立崖断壁，一边七、八十度的陡坡，让人看了心惊胆颤，其险峻程度可媲美西岳华山，所以驴友们称峰头岭为京西小华山。这条路，穿越路线虽然不长，但极具挑战性。
从京西小华山下来就直接进入了牛角岭关城，牛角岭关城是京西最古老的“西山大道”上的重要关口。关城建在两山坡对峙之处，扼守着古道之要冲。门洞高7米，进深9.3米，横宽4.3米，体量甚大。在关城附近遗存石碑二方，对研究古道历史有重大意义。2005年9月被列入门头沟区第五批区级文物保护单位。
#京西古道•韭园村
“百花争艳春耕忙，艳阳高照夏风光，硕果累累秋景爽，蓝天白云冬气象。”走进韭园村，村干部随口诵出的一首打油诗，描绘出村庄三季有花、四季有果的美景。
韭园村最有名的景点当属元代著名文人马致远的故居了。村内现存一套马致远当年居住过的四合院，在不破坏原有结构与形貌的基础上，村集体对故居院内的15间房屋进行修缮。他们仿照元代家具对屋内进行装饰，并增添仿古雕塑、古琴、古灯和书画作品等。
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