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日产汽车公布2022财年上半年财报信息

汽车之家 日产汽车公司公布了2022财年上半年（2022年4月1日-2022年9月30日）的财务报告，并上调了2022财年的全年收入及利润预期。在2022上半财年（2022年4月1日-2022年9月30日），日产汽车公司合并净收入增加7,153亿日元（约354.57亿人民币）至4.66万亿日元（约2,309.92亿人币），合并经营利润增加175亿日元（约8.67亿人民币）至1,566亿日元（约77.63亿人民币），经营利润率为3.4%，净收益为645亿日元（约31.97亿人民币）。根据管理层预估报表（含日产汽车公司中国合资公司的经营业绩），日产汽车公司2022上半财年经营利润为2,126亿日元（约105.38亿人民币），经营利润率为4.0%，净收益1为645亿日元（约31.97亿人民币）。日产汽车预计，2022财年销量相较预期下降7.5%至370万辆。2022下半财年，尽管受到芯片供应持续短缺和原材料价格上涨的负面影响，公司将继续推出新车型和提升销售质量。同时，受近期外汇汇率波动和日元显著走低的影响，日产汽车对其汇率假设进行了相应调整。综上因素，日产汽车调整了2022财年全年预期。与此前预期相比，净收入上调9,000亿日元（约446.12亿人民币），经营利润上调1,100亿日元（约54.53亿人民币）。

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继广州车展延期举办，北京车展官宣取消

盖世汽车 11月10日，北京国际汽车展览会正式公告，停止在本年度举办第十七届北京国际汽车展览会的计划，具体举办日期另行通知。这是继4月份北京国际汽车展览会官宣延期后的最新决定。而早些时候，广州国际汽车展览会组委会也宣布，原定于今年11月18日至27日在广州举办的第二十届广州国际汽车展览会将延期举办。仅一周时间，国内两大A级车展相继取消。官方数据显示，11月9日0时至24时，广东省新增本土确诊病例200例，其中广州125例；新增本土无症状感染者2507例，其中广州2430例。从11月1日至9日，广州单日新增感染者数量连续上升，9天累计超过1.2万例。广州车展的举办地海珠区最早发现疫情，据知情人士透露，广州琶洲南丰国际会展中心已经改建为方舱。另外今日下午，北京市第409场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会召开，据朝阳区人民政府副区长孟锐介绍，10日0时至15时，朝阳区新增新冠肺炎病毒感染者36名。自今年以来，疫情在全国多地爆发，8月举办的成都车展也仅亮相4天便闭门谢客。而与广州车展、北京车展并列为国内三大车展的上海车展，明年4月能否顺利进行，目前来看还是未知数。无论如何，疫情持续扩散，车企还有车迷，都得再等等。

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专注5大业务 雷诺发布最新战略规划

汽车之家 日前，雷诺集团宣布，在Renaulution战略计划的前两个阶段“复兴（Resurrection）”和“革新（Renovation）”完成后，雷诺集团开启了Renaulution战略计划的第三章——变革（Revolution）。未来，雷诺集团将专注于Ampere、Alpine、Mobilize、The Future Is NEUTRAL和Power共5大业务。Ampere是首个从主机厂剥离诞生的纯电动汽车和软件公司，总部将位于法国。Ampere预计最早于2023年下半年在巴黎泛欧交易所上市，目标是在2031年为雷诺品牌生产约100万辆电动汽车，同时在2030年前确保其汽车所需的超过80 GWh的电池供应。Alpine是具有赛车血统的零排放全球品牌，将独特的轻资产模式与专有技术相结合。将充分利用商业伙伴关系和投资者支持实现全球扩张，其未来增长的一半将在欧洲以外地区。Alpine对其F1车队资产的财务估值进行资本化持开放态度。Mobilize以一家金融服务企业为核心打造，进入新的移动出行、能源和数据服务市场。将拓展传统业务，同时发展订阅、保险、经营租赁等新业务。Mobilize将成为车辆即服务（VaaS）专用提供商，将金融、移动出行、能源和基于数据的服务相结合，并由专门设计的车辆提供支持。

得益于VaaS模式，Mobilize在车辆整个生命周期内产生的收入将是传统销售的3倍。The Future Is NEUTRAL是从材料闭环回收到电池循环利用的360°循环经济公司。将在车辆生命的每个阶段提供闭环回收解决方案：零部件和原材料的供应、生产、使用和报废。The Future Is NEUTRAL目前的价值链覆盖率为50%左右，到2030年，该公司的目标是达到90%以上。Power是雷诺集团的传统核心业务，将继续在雷诺、达契亚（Dacia）和雷诺LCV品牌下开发创新且低排放的燃油和混合动力汽车，每个品牌有其专门的组织和管理。为了加强并持续推进本部分业务，将创建一家内燃机和混合动力系统技术一级供应商（Horse项目）。其中轻型商用车（LCV）方面，雷诺集团将与一家主机厂合作，推出FlexEVan，它能够实现实时的、端到端的操作监控和数据驱动的车队管理，使出行运营商的总使用成本降低30%。此外，雷诺集团和吉利正在整合各自技术、制造和研发资产，携手打造一家动力总成技术公司。雷诺集团将拥有新公司50%的股份，从创立伊始，全球营收将达到150亿欧元。

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退出内燃机研制！沃尔沃汽车将Aurobay股份出售给吉利控股

盖世汽车 11月8日，沃尔沃汽车在一份声明中表示，为了到2030年成为纯电出行品牌，塑造未来的移动出行，沃尔沃汽车将把持有的Aurobay 33%的股份剥离给吉利控股。此举是沃尔沃汽车向纯电动汽车制造商转型的又一重大步骤，也使该公司成为第一家完全退出内燃机研发和制造的汽车制造商。为了实现其电气化的雄心，沃尔沃汽车将把投资和资本配置的重点放在开发高性能纯电动动力系统上。沃尔沃汽车首席财务官Johan Ekdahl表示，“汽车行业正在经历快速变革，沃尔沃汽车致力于引领这一转型。随着我们继续执行公司的战略，这样的交易将是对我们未来投资和合作关系的重要补充。”在向纯电动汽车转型的过程中，Aurobay仍将是该公司的战略合作伙伴，以及混合动力系统的唯一供应商。沃尔沃汽车首席运营官兼副首席执行官Javier Varela表示，“自2021年成立以来，Aurobay作为一个独立实体所取得的进步给我们留下了深刻印象。为了实现我们的战略目标，Aurobay仍是我们的战略供应商。”这笔交易的具体条款尚未披露，但转让股份的收益将用于支持沃尔沃汽车向纯电动汽车公司转型。如果获得必要的监管批准，该交易预计将在2022年年底前完成。2021年7月8日，沃尔沃汽车宣布，其与母公司吉利控股已同意为动力系统业务创建一家名为Aurobay的合资公司。沃尔沃汽车当时在一份声明中表示，Aurobay将成为全套动力系统解决方案的全球性供应商，包括供应下一代内燃机、变速箱和混合动力解决方案。

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蔚来Q3财报：营收同比增三成北京车展，毛利回暖

凤凰网汽车 11月10日晚间，蔚来发布2022年第三季度财报。公司收130亿元，同比增长32.6%，创单季新高。蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，蔚来在2022年第三季度的交付量达到3.1万辆，同比增长29.3%，季度交付量创历史新高。具体来看，报告期内，蔚来车辆交付量达3.1万辆，其中包括2.28万辆高端智能电动SUV以及8748辆高端智能电动轿车，较2021年第三季度增长29.3%、较2022年第二季度增长26.1%。蔚来2022年第三季度财务摘要：2022年第三季度的车辆销售额为人民币119.327亿元(16.775亿美元)，较2021年第三季度增长38.2%、较2022年第二季度增长24.7%。2022年第三季度的车辆毛利率为16.4%，而2021年第三季度为18.0%、2022年第二季度为16.7%。2022年第三季度的收入总额为人民币130.021亿元(18.278亿美元)，较2021年第三季度增长32.6%、较2022年第二季度增长26.3%。2022年第三季度的毛利为人民币17.351亿元(2.439亿美元)，较2021年第三季度下降12.9%、较2022年第二季度增长29.5%。

2022年第三季度的毛利率为13.3%，而2021年第三季度为20.3%、2022年第二季度为13.0%。2022年第三季度的经营亏损为人民币38.703亿元(5.441亿美元)，较2021年第三季度增长290.2%、较2022年第二季度增长36.0%。扣除股权激励费用，于2022年第三季度的经调整经营亏损(非公认会计准则)为人民币32.584亿元(4.581亿美元)，较2021年第三季度增长348.6%、较2022年第二季度增长38.4%。2022年第三季度的净亏损为人民币41.108亿元(5.779亿美元)，较2021年第三季度增长392.1%、较2022年第二季度增长49.1%。扣除股权激励费用，于2022年第三季度的经调整净亏损(非公认会计准则)为人民币34.989亿元(4.919亿美元)，较2021年第三季度增长514.2%、较2022年第二季度增长54.3%。2022年第三季度归属于蔚来普通股股东的净亏损为人民币41.423亿元(5.823亿美元)北京车展，较2021年第三季度增长44.9%、较2022年第二季度增长50.9%。扣除股权激励费用以及可赎回非控制权益赎回价值的增值，于2022年第三季度归属于蔚来普通股股东的经调整净亏损(非公认会计准则)为人民币34.593亿元(4.863亿美元)，较2021年第三季度增长507.2%、较2022年第二季度增长58.3%。

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更严格 欧盟推出欧盟7级汽车环保新标准

汽车之家 欧盟委员会当地时间10日宣布，建议执行新的汽车排放欧盟7级（Euro-7）环保标准。这一标准适用于所有在道路上行驶的各类汽车，将取代此前执行的欧盟6级汽车排放标准。新的标准除对汽车尾气排放有更高的要求外，还首次为刹车和轮胎造成的空气污染也设置了标准，汽车的一氧化氮排放也首次被列入。新标准还为电动汽车电池的可靠性设置了标准，以增加用户对电动车的信心，同时降低电池更换频率以减少污染。新标准将在汽车上使用电子传感器以实现数字化监控。这一建议将提交欧洲议会和欧洲理事会审议。此前，欧盟委员会、欧洲议会以及欧盟成员国的谈判代表一致同意，汽车制造商必须在2035年之前实现净零排放。这意味着从2035年起，新的燃油车将无法在欧盟境内销售。欧洲议会的主要谈判代表Jan Huitema表示：“这是欧洲重大过渡的开始。”欧盟气候变化事务负责人Frans Timmermans发表声明称：“随着越来越多且价格实惠的电动车进入市场，欧洲汽车制造商证明，他们已经准备好迎头赶上。过去几年这种变化发生的速度是惊人的。”

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五菱与肯德基达成合作，共同打造 MINI 快餐车

IT之家 11 月 11 日消息，五菱和肯德基官宣打造“周日疯狂拼，惊喜大降菱”系列主题活动，开启疯狂福利大派送。双方通过共创年轻生活圈，与年轻人共同探索更多有趣、惊喜的生活场景。据介绍，基于年轻人个性化就餐及出行需求，双方共同打造的 MINI 快餐车将潮酷亮相，通过合理的内部空间设置和改造利用，MINI 餐车能容纳肯德基的标准设备，开拓多元新场景。此外，双方将带来全国 60 城门店联动、主题门店互换等玩法，共送出 200 辆宏光 MINIEV，KFC 周日疯狂拼 200 张 52 周 8 拼 0 元券、10000 份四拼 0 元券和 40000 份大杯拿铁 0 元券。到店试驾或购买宏光 MINIEV，抽盲盒，即有机会赢价值 7280 元 / 张 KFC 周日疯狂拼 52 周 8 拼 0 元券或四拼券，必得大杯拿铁券，还有超级锦鲤大礼包抽奖机会，下单肯德基“周日疯狂拼”即有机会赢宏光 MINIEV。五菱和肯德基将联动落点全国 60 城，宏光 MINIEV 空降 KFC 门店。双方还将于近期打造身份互换主题店，五菱 LING HOUSE 变身“KFC 门店”特别亮相，KFC 门店则变身“五菱门店”。

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比亚迪第 300 万辆新能源车即将下线，半年新增 100 万辆速度惊人

IT之家 11 月 11 日消息，根据多位汽车博主获得的媒体邀请函，比亚迪第 300 万辆新能源车即将下线，官方将于 11 月 16 日上午 10:30 举行线上直播。邀请函称，比亚迪第 300 万辆新能源汽车即将下线。从实现第一个“100 万辆”的 13 年，到第二个“100 万辆”的 1 年，再到第三个“100 万辆”的半年，比亚迪持续用领先绿色科技，书写中国新能源汽车的“加速度”。比亚迪 10 月新能源汽车销量达 21.78 万辆，同比增长 168.9%，上年同期为 8.10 万；1-10 月新能源汽车销量 140.29 万辆，同比增长 158.52%。根据乘联会数据，10 月销量前十的新能源汽车厂商分别为比亚迪、上汽通用五菱、长安汽车、广汽埃安、吉利汽车、哪吒汽车、奇瑞汽车、特斯拉中国、赛力斯汽车、蔚来汽车、理想汽车、长城汽车、上汽乘用车、东风风神、一汽大众，其中比亚迪达 205789 辆遥遥领先。