其实，写这篇文章呢，是想回忆并记录一下这些年福特嘉年华油耗，我，从事福特的认知吧。

而我现在已转行。写的有点乱，后续会整理新的发布。

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首先，福特是一个米国汽车品牌（中美关系紧张，我们小市民不参合。）

它呢从汽车制造起步，创始人：亨利.福特！除了汽车制造，也是军工制造企业，经理几次世界大战，提供着相关军备军需。

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它是02年进入中国（可能会更早，早一批蒙迪欧汽车有台湾版），与长安汽车，马自达汽车一起合资为；长安福特马自达汽车有限公司（当然最后马自达也分家了，南京的长安马自达就是脱离后的公司）

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说说福特车型感受吧（2002-2007年）

第一批进入中国市场的嘉年华以及蒙迪欧。

蒙迪欧：外观有点像当年的奔驰，在那个02年的年代，老百姓收入在1000上下，一台蒙迪欧落地价20W+，对很多百姓都是望不可及的存在，所以呢，开这车的除了公车，都是高收入老板，医生座驾。开这车的，基本都低调，我遇见过很多客户都是集团老总，家里车挺多，不过这车耐用，二手车卖不上价钱（7千到1.3万残值）。因为我是南京的，有个本地客户说福特嘉年华油耗，当时夫子庙一套房子也就30W不到，脑子抽了买了这车20多W花了，要是买了那房子，现在买一排蒙迪欧换着开。哈哈，都是后话了，但是这车除了油耗大，其他真的挺结实。

嘉年华：都是小巧车系，到现在路上依旧能看见许多。基本都是爱护保养极好的车主使用。当时那车落地15W。觉得贵吧？不过当时可选择跟现在不能比，就那几个品牌，几款车型，选择不多，价格都是10W起，没得选。总结这车开起来，小巧轻快，停车方便，空调贼凉，凉到玻璃结霜，但是高概率容易坏的就是暖风水阀，结果就是空调一直热风。

福克斯：相信很多人都知道福克斯吧，它开启中国市场两厢车辆的热潮。其实我们国人，买东西都喜欢高大上，注重面子工程。忽略了它两厢车的实用性。两厢车，车长短，停车方便，后备箱容积高，放倒后排座椅，特别能装，装，装。这车2.0才有黄色，所以当时那个年代，黑白红为主流，黄色的车，就是街上最靓的仔。总结这个车是真的皮实，耐用，基本上正常保养换换机油，相关滤芯啥的就可以了，除了一些轮胎刹车片消耗品零件，基本没问题，用的是日本爱信一款四速变速器，那变速器，我在福特10年，就修过2个，还是保养不当造成。唯一缺点，空调效果不好。

蒙迪欧致胜：老的蒙迪欧大改款，像苹果8代，转变为X代一样。07年，中国汽车市场高速发展，这款车也是福特B级车的代表作，和马自达6是同款2.3L发动机。但是这两款车因为车重不同，驾驶感受的话，福特车重高，有点小马拉大车的感觉，同比时期的日系车，2.5+以上的排量居多。总结这车，油耗高，空调效果一般，高速油耗表现不错，路感清晰稳当。优缺点基本相当，二手车价格便宜。

换代嘉年华：老款嘉年华大改款，用的同马自达3的发动机，小巧便捷，外观时尚，适合女性车主驾驶，可靠性高，基本也是常规保养就OK了，二手车购买练手，买菜，接孩子，挺好的。

那么先说说这几款介绍吧，基本02年至05年这几年，福特基本没啥车型可选择，像那些F系等等，都是坐船来的，正规贸易的没有，只有长安福特！

我不是福特的拖，只是一个从业10年的人，回忆这些年的记忆。