油耗是一个综合性的问题，相对来说高油耗的车型一般存在以下几个问题中的其中一个或者几个。
1.发动机技术不过关，这种情况在前几年的自主品牌上比较多见，现在基本上已经不存在这个问题。代表就是纳智捷大七（它的超高油耗也是多方面原因导致的，但是发动机技术的影响较大）
2.技术保守（包括发动机和变速箱）例如三菱帕杰罗就是典型的代表，可靠性高，但是十几年没有技术更新，油耗偏高也是正常的。
3.整车动力系统匹配有问题。这个问题的典型代表就是老款哈弗H9，上一代的h9匹配了一个6at变速箱，在匹配上有一些问题，导致油耗偏高（曾经亲测在没有拥堵的中高车速情况下接近18个油（满载，且个人驾驶习惯偏激进）），这个问题在跟新换代之后已经得到改善，新的8at版本已经可以控制在百公里12个油左右（市区）。
油耗这种问题真的不是简单呢说清楚的，以前家里有一辆福特嘉年华，1.5自吸配4速自动福特嘉年华油耗福特嘉年华油耗，在很少拥堵的市区居然能跑出接近10个油。比同时期家里的2.0t帕萨特还高。总之就是，首先车辆的技术肯定是有影响的，还有驾驶习惯的影响也很重要。车辆越重油耗肯定也越高，比如说哈弗H9的油耗，放在2.0t阵营里面属于偏高的，但是在中大型非承载式车身的SUV里面算是正常水平。在中国汽车市场一般尺寸大的车比较受欢迎，既然尺寸上来了重量肯定也跟着上来，油耗上就会有些让步。
现在的自主品牌也有很多非常优秀的发动机，至少在小排量涡轮增压发动机的水平上，主流自主品牌主机厂的水平不弱于合资。油耗的差距其实已经非常小了，而且以后会越来越小。
