3月，南宁车市还未进入旺季，但车小编打听到，日前已在3月排定日期的车展就达四场之多，这也预示着2016年又将是一个“车展混战年”。

“乐了主办方，忙了消费者，苦了参展方！”这是有人对车展太多的精辟总结，车小编深以为然！

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淡季不淡 四场车展混战

在车市尚未真正转热的3月，将有4场车展在南宁车市同期上演，其中包括主打二三线市场的“汽车博览会”、主攻银行分期贷款购车的“大嘉汇车展”、与万达广场合作的主打中高端消费的“室内车展”，以及正在酝酿中的“嘉年华车展”……这么多的车展，真的好吗？

从2015年下半年开始，南宁车市进入“一月多展”的状态，平均每月就举办一次车展，而11月和12月一共举办了6场车展。在往年3月份，大多是车商开年培训、招募新员工、制定年度规划的时间，但今年各种车展一拥而上打破了车市规律，提前点燃了车市战火。

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疲于应对 车商无奈“随大流”

“参加几个小车展，都抵不上参加一场大型车展。”南宁一家合资品牌4S店总经理曾显闵称，去年11月~12月南宁举办了多场车展，他的店就参加了3场，但每次效果都不理想。对于眼下3月份的车展，他坦言，这么密集的车展南宁车展，效果不会太好南宁车展，之所以参展也只是给主办方面子。

他称，有些车展场地过于小众，很多消费者都不知道，且有些车展的名称不容易记住，有的甚至连车商自己都记不住，何况消费者？“一个叫大嘉汇，一个叫大商汇；一会在北湖园艺场，一会又在北湖汽车城。”

据了解，针对南宁近期车展频繁的情况，不少4S店的市场部经理常常在QQ群、微信朋友圈上吐槽，但最后又不得不“随大流”参加车展，由此可见车商对待车展五味杂陈的心态。

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效应减弱 车友还可“等一等”

说了这么多车展，车小编知道其实你们最关心的只是：这些车展哪个才靠谱！别急，且听车小编细细道来。

1案例一

“赶车展=抢优惠”，这是不少车友参加车展的初衷。但是，在车展泛滥的当下，车展提供的优惠不仅不能和往日相比，还有可能暗藏消费陷阱。今年元旦期间，车友骆先生在南宁北湖路举办的一场车展看上一款德系A级车。销售顾问告诉他，可以享受2.1万元的优惠，相当于七六折，于是他当场交付了订金。但一周后，该品牌在4S店举办的“特价专场”活动中，该款车型优惠达到2.5万元，最后经过协商，4S店赠送他价值5000元的脚踏、挡泥板作为补偿。

2案例二

另一种让消费者百思不得其解的情况是，明明来到了车展，却被4S店接回展厅成交。南宁网友“XIN880”说，他和朋友在今年初同时逛了两场车展，有了初步购车意向后，两场车展上的销售顾问都把他和其他意向客户请到了4S店，理由是“到店试驾，展厅洽谈环境更好”。事后他才了解到，一个品牌的几个同城店一同参展车展的，每个4S店按销售比例支付参展费，因此4S店喜欢把客户转移至店内成交。

此外，为了吸引市民参展，一些车展主办法通过各种噱头宣传车展。有的车展宣称“免费赠送门票”、“逛展即送大礼”、“成交低价再减1000元”等。但据记者了解，不少赠送门票的车展，本身并不需要购票入场；车展赠送的“青花瓷茶具”也是价格极为低廉的“地摊货”。而在消费者最关心的购车优惠上，车商吆喝的“年度最低价”、“击穿底价”也未必真的如此。3月刚进入新年不久，车商遭遇的库存压力、资金压力、年度任务压力远比不上年末的时段，因此车商给出的价格仍比较保守，如果不是急于用车的，建议再持币观望“等一等”。

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资源整合 车展也需讲品牌

不少受访车商表示，中小型车展举办得过于频繁，车展效应较弱，逐渐形成车展“菜式化”的现象，受伤的将会是整个行业。

他们认为，车展还需打造品牌，确保品质。例如，今年元旦期间，在广西体育中心举办的首届广西汽车展览会，就凭借强大的宣传平台和整合能力，让参展商和市民眼前一亮，并且取得了1800多个订单的好成绩，打造了一场多方共赢的汽车盛宴。第二届广西汽车展览，车展组委会将联合汽车厂家和汽车经销商，为车友制定特殊购车优惠政策，需要购车的消费者，不妨拭目以待。