一年一度、世界三大改装车展的Tokyo Auto Salon，也就是俗称的东京改装车展在1月15号正式结束。在这为期3天的展览中除了可以看到日本各大改装厂的杰作之外，还可看到许多传说中的「原厂改」车款东京改装车展，不只是御用改装套件。

本次展览位于日本千叶县的海滨幕张国际展览馆，展览本身除了占据了东、中、西、北四大展馆之外还有场外试乘体验，可说是包罗万象。

而位于东区场馆的展览阵容中，最受瞩目的就是丰田了。不但奉上过往WRC参赛车款，自家厂车样式版的C-HR也是这次展览中的焦点！

在日系Crossover席卷全球的时候，Toyota也不落人后地推出外观帅气的C-HR。日本的改装车界早就把这款车定为改装重点，本次展览对C-HR的改装程度不亚于86、GT-R等热门车款，改装数量上甚至已经超过之前推出的Honda HR-V（日规叫Vezel）和Mazda CX-3。

也因为如此，Toyota GAZOO推出厂车版C-HR并不意外，这辆编号326号的Hybrid厂车正才在去年5月纽柏林24耐一战出名。不过比起贴的满满的花俏贴纸，各间厂在改装C-HR的第一重点大概就是……降车身了吧！

当然厂车样式版本的Yaris也同样于2017东京改装车展中展出，不过现场看下来这款车或许已不在热门改装行列，其他改装厂比较少拿这辆车来改装。虽然如此东京改装车展，这辆同样属于Toyota GAZOO Racing的Yaris其实也预告丰田回归WRC赛事的野心，并由Toyota Motosport GmbH（TMG）开发、搭载统一规格的1.6直喷涡轮增压引擎，可榨出最大马力达210hp。

Toyota也趁机诉说过去在WRC拉力赛上的光荣历史，拿出1985年的TA64、1990年的ST165，以及1995年的ST185厂车。

在Toyota的展区中不仅直接把自家在WEC耐力赛中的最强赛车，拥有最大马力1000hp的Toyota Racing赛车TS050 Hybrid直接展示之外，还让车迷排队进入座舱拍照！毕竟赛车比跑车还珍贵。

丰田自家走高级路线的Lexus同样参加了展览，其中的大热门依然是RC F GT3赛车，也是旗下进军赛道最多的一款赛车。除了在美国的几项赛事之外，日本SuperGT系列赛的GT300组也是RC F GT3征服的对象之一。

而贴上大菱格纹的LC GT500则是Lexus另一辆在Super GT系列赛事上的赛车，较劲的对象正是Honda NSX和Nissan GT-R，相信Lexus在LCGT500应该是下足了功夫。

至于先前的RC F GT500赛车，Lexus也没有忘记，这辆车可是当年和GT-R厂车在Super GT上厮杀的车款！

除了Toyota之外，2017东京改装车展东区展场的另一原厂焦点过于另一侧的Suzuki了！展示的4代Swift。当然自家MotoGP赛事厂车GSX-RR也同步在一旁展示，看到身上的编号41号……相信大家应该知道这辆是AleixEspargaró的座驾了吧！

另外Suzuki的另一辆跨界越野车款Ignis也是本次的重点展示对象，黄色彩绘的涂装印象来原则是同样2017年要强势回归的自家越野机车RMZ450Z，为热门赛事做出巧妙的视觉搭配。

最后奉上本次2017年东京改装车展的回顾影片和小小福利！

结语

日本公司的汽车生产量超越美国和德国，是全球最大的汽车生产国。东京不仅是日本国内第一大城市和经济中心，更是世界上最大工商城市和全世界生产总值名列第一的城市。对于东京改装车展来说，“世界几大之一”这个头衔其实并不重要，极高的平民参与度和改装潮流风向标才是东京改装车展这三十余年获得成功的关键。