三、关注媒体急速增加，重庆国际车展影响力进一步加强

为期5天的重庆国际车展，吸引了160多家全国知名媒体，500多名记者参与报道，媒体涵盖网络、视听、平面的主流媒体。展会期间，展会官方网站日点击量已经突破50000次，比去年增加一倍。

网络媒体方面，新浪网、搜狐网、网易、腾讯、太平洋汽车网、大渝网、华龙网、优酷网、猫扑网等门户及视频娱乐主流网站分别开设“2010重庆国际车展”专题对本届展会进行全面深入的现场直播报道。

视听媒体中，重庆卫视-重庆新闻联播、重庆卫视-财经时间、重庆新闻频道-天天630、重庆新闻频道-整点新闻、重庆公共频道-交通全接触、中国汽摩频道、重庆财经频道、重庆魅力时装频道、交通广播、音乐广播、新闻广播、经济广播等本地主流视听媒体分别以现场直播的形式对展会最新动态进行第一时间的宣传报道。

平面媒体方面，全国媒体：《人民日报》、《中国经营报》、《21世纪经济报道》、《第一财经日报》、《新华社》、《中国企业报》、中新社、《香港大公报》、《香港文汇报》等；本地报媒：《重庆日报》、《重庆晚报》、《重庆商报》、《重庆晨报》；周边区域媒体：《成都商报》、《华西都市报》、《成都晚报》、《成都日报》、《陕西商报》、《楚天都市报》、《潇湘晨报》、《广州日报》、《上海青年报》、《杭州日报》；时尚类媒体：名牌、X-IN、品味印象、上周刊；专业杂志：《中国汽车报》、《汽车观察杂志》、《世界汽车》、《当代汽车报》、《中国SUV周刊》等数十家媒体参与到展会的连续报道中，稿件刊发量近千篇。

期间，通过媒体全方位对重庆国际车展的报道，有力地推动重庆城市及汽车产业相结合的品牌魅力和时尚魅力。同时车展组委会联合报纸、电视、电台、网络等媒体，为汽车业界人士和广大市民组织了高峰论坛、摄影比赛、区县团购、购车指南、参展车型评选、试乘试驾、车辆彩绘等十余场展会活动。

媒体的广泛宣传报道，让高速成长的重庆汽车市场受到越来越多汽车生产厂商乃至世界顶级汽车品牌的青睐与重视，加之重庆经济、交通、环境等的极大改善为展会的繁荣营造了良好的发展契机。重庆是西部地区唯一的直辖市、长江上游经济中心、中国五大中心城市之一；两江新区的建设、西南桥头堡的门户地位、打造会展之都的构想……都为重庆国际车展的突飞猛进创造了独一无二的发展条件——重庆国际车展成为全国车展第四级的轮廓越来越清晰。

由中国汽车工业协会、中国贸促会汽车行业分会和重庆市人民政府联合主办的2010（第十二届）中国重庆国际汽车工业展于2010年6月14日圆满闭幕。据统计，本届车展68个展商揽金近8.5亿，车辆销售5228台，观众进场人次接近25万，来自全国160多家媒体近500名记者参与车展报道。本届展会参展品牌、成交金额、车辆销售、新车发布、观众人次、参与媒体均超历届，实现了重庆国际车展史上又一新突破。

一、展会品牌全面升级，各项指标创历史最好成绩

本届车展共有来自美国、德国、英国、法国、日本、韩国等多个国家和地区的200 多家汽车整车和养护用品企业参展，各大汽车品牌以组团形式亮相本届展会，成为本届车展的一大亮点，品牌数量较上届展会提升了近40％，整车参展品牌多达68个，推出700多款展车，其中西部、重庆首发新车50多款，首发量同比增加25%；本届车展首开三号馆，展位面积超过8万平米，同比增加2万平方米，超越了历届展会规模。此外，在五天的展期中共吸引了25万人次参观车展，人流量同比增加25%左右。

展会期间，各大车商推出数亿元大幅促销，促销额度同比取得突破性进展。据统计，现场提供优惠的汽车品牌达60多个，占全部参展品牌的90%，最大优惠金额8万元车展总结，最大优惠幅度高达20%，优惠种类多达10余个，覆盖了汽车销售及售后服务市场各环节。

随着重庆国际车展规模及影响力的扩大，各大汽车厂商纷纷以厂家形式直接赴展，并采用A级规格的展具参展。此外，车展引了近百位国内外汽车行业知名人士和主要汽车生产企业高层领导参加，重要来宾比上届车展增加了100%，其中出席开幕式的嘉宾有：重庆市副市长童小平、重庆市人民政府副秘书长廖庆轩、重庆市经信委主任吴冰、副主任吴光、重庆市商委主任周克勤、中国贸促会汽车行业分会会长王侠、中汽协副秘书长支敏、重庆市汽车商业协会会长谢勇、长安汽车股份有限公司副总裁杜毅、长安福特销售公司总经理何俊杰、庆铃汽车股份有限公司总经理田中诚仁、一汽-大众副总兼销售公司总经理胡咏等。

二、各大展商各施促销奇招，展会销售总额创新高

本届车展，各大展商揽金近8.5亿，车辆销售突破5000台，同比增幅都在40%以上。其中来自世界各国23个顶级品牌参展，上百款世界知名豪车惊艳登场，百万级的豪车更超过30辆。奔驰、宝马、保时捷等豪车品牌表现最为抢眼，单日销售量均达到了10台以上；被称为顶级豪华车的兰博基尼、阿斯顿·马丁均有斩获。

豪车阵容中，奔驰销量一路领跑，展会期间共销售200多台车展总结，宝马、奥迪等豪车销量均在百台左右，保时捷销量也接近50台。此外，英菲尼迪、进口大众等品牌颇受市民热捧，各品牌销量均在30辆以上。

顶级超豪华队伍中，宾利、捷豹等百万级豪车销量不俗，销售额均在5台以上。豪车家族中的明星品牌售价为998万的劳斯莱斯幻影以其逼近千万的售价劲爆全场。据统计，本届车展20多个豪车品牌合计销售金额达3个亿，其中价格在30—70万之间的英菲尼迪参展的5款车型全部售出，部分车型甚至出现买断货的热销场景。

展会上，热销的不仅有各大豪车品牌，各类价格适中的合资品牌、自主品牌轿车销售也出现“井喷”。从组委会统计数据显示，本届展会销量桂冠花落比亚迪，期间共销售600多台，奇瑞次之，也在500台以上；合资品牌中东风日产拔得头筹，销售量达400多台，一汽马自达、长安福特、长安马自达销售均在200台以上，而北京现代、广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、上海大众、东风标致、东风本田等重庆市民耳熟能详的汽车品牌销量均突破100台以上，与去年相比，销量大幅提高，超过80%的参展商超额完成了本届车展的销售目标。

大规模集团参展的一汽、东风、长安等集团品牌，销售业绩全线飘红，其中长安、东风笑傲群雄，旗下各大品牌销量合计突破1000台。一汽、广汽等集团品牌销售业绩都在500台以上，重庆国际车展已逐渐成为重庆车市的新引擎，对本地车市的拉动作用凸显。