[ 汽车之家 资讯 ] 2021 成都车展仍在如火如荼的进行当中，本届车展上捷豹路虎带来了强大的阵容。其中，新款路虎卫士 90 车型迎来了正式上市，在回归主流舞台之后，这台颇为经典的硬派越野车型拥有相当高的关注度；路虎揽胜极光 L P300e 与全新路虎卫士 P400e 车型上市，让我们看到了路虎品牌电动化转型的积极性；此外，路虎揽胜运动版墨蓝鎏光版车型具备着与此前不同的感官体验，拥有更加浓郁的豪华属性；同时，备受关注的跑车捷豹 F-TYPE 也迎来了改款上市，继续为那些想要购买一台英伦跑车的朋友们提供优质选择。
捷豹路虎品牌：
2021 成都车展 捷豹路虎品牌旗下车型全梳理
车型
上市 / 预售 / 首发
特点
新款路虎卫士 90
首发 + 上市
推出两种动力版本，分别推出 2.0T/3.0T 版车型供消费者选择
路虎揽胜极光 L P300e
首发 + 上市
路虎旗下第二款国产新能源车型，配备 1.5T 涡轮增压三缸发动机和电机组成的插电式混动系统
全新路虎卫士 P400e
首发 + 上市
搭载路虎全新的 PIVI PRO 信息娱乐系统，配备 2.0T 插电混动系统
路虎揽胜运动版墨蓝鎏光版
首发 + 上市
采用了全新的拜卓蓝车漆，内饰以浅色为主色调，使得整车更加典雅
新款捷豹 F-TYPE
首发 + 上市
改款车型，外观方面进行微调，配置方面迎来了一些优化。
新款捷豹 F-TYPE 上市
在 2021 成都车展期间，新款捷豹 F-TYPE 车型正式首发。新车在外观方面有细微调整，配置上也有一定的优化升级。官方公布，新车售价为 58.20-67.68 万元。
外观方面，新车前四边形进气格栅将采用亮黑色涂装，两侧的散热开口也同样使用了亮黑色涂装，再搭配两侧狭长的大灯组造型，整体搭配让新车看上去攻击性极强。
车身侧面，新车硬顶版的车顶线条依旧非常优美顺滑，侧面整体没有采用过多的筋线刻画成都车展捷豹，车门下方内凹式的设计让该车拥有一定的肌肉感，再配合密条辐大尺寸轮圈与彩色的制动卡钳相搭配，细节上更能凸显 F-TYPE 的优雅。敞篷版车型则继续使用软顶敞篷机构，开启顶棚后的车身线条更显优雅。
车尾部分，新车尾灯依旧是狭长的造型，内部的 LED 灯带在点亮后辨识度较高，尾部还配有电动开合的扰流板，后包围上配备了尾部扩散器和多种方式布局的排气系统。
内饰部分，新车采用全液晶仪表盘与三辐式多功能呢个方向盘，中控多媒体显示屏为内嵌式设计，搭配保留下来的物理按键、旋钮控制以及电子换挡机构，让新车拥有不错的科技属性。配置上，新车配备了主动排气系统，可选择安静启动模式；此外新车还配备六向电动座椅、电动折叠 / 加热外后视镜、可手动调节的转向助力等。
动力方面，新车将仅提供 2.0T 发动机，最大功率 300 马力，传动系统均匹配的是 8 速手自一体变速箱。
全新路虎卫士 P400e 上市
在 2021 成都车展媒体日当天，全新路虎卫士插电式混动版本——卫士 110 P400e，在国内首次发布亮相。官方宣布新车售价为 79.80 万元。
全新路虎卫士 110 P400e 在外观上与燃油没有明显分别，依然保持了现款车型复古的造型设计。新车前进气格栅采用多层设计，发动机舱盖两侧配备了金属板装饰，两侧的大灯组内部构造也为半圆样式，点亮后极具辨识度。
内饰方面，新车将搭载路虎全新的 PIVI PRO 信息娱乐系统，提供 11.4 英寸触控屏幕，整套娱乐系统将拥有更强的互联功能，并且可以支持 OTA 软件升级。
动力方面，2.0T 涡轮增压四缸发动机与电机组成的插电式混动系统，综合最大功率 398 马力，传动系统方面，依旧匹配 8 速自动变速箱和全时四轮驱动，官方 0-100km/h 加速时间为 5.4 秒。在动力电池方面，新车将使用 19.2kWh 的电池，在纯电动模式下可以续航 53 公里，并且牵引力将达到 3 吨左右。同时，新车还可选装 50kW 的快速充电模块，充电至 80% 仅需要 30 分钟左右。
路虎揽胜极光 L P300e 上市
在本届成都车展上，路虎正式发布了揽胜极光 L P300e 车型，作为一款插电式混动 SUV，新车将由奇瑞捷豹路虎国产，其售价为 44.58 万元。
路虎揽胜极光 L P300e 是继路虎发现运动版 P300e 之后，第二款国产新能源车型，新车在外观设计上与揽胜极光 L 燃油版保持高度一致，采用了路虎家族最新的设计语言，中网面积相比之前增加了 30%，并于两侧狭长的大灯组相融合，成为一体式设计。
作为长轴距车型，新车相比海外版加长了 160mm 轴距，使得整车长 / 宽 / 高分别达到了 4531/1904/1650mm，轴距更是达到 2841mm，C 柱上的 "L" 字样是长轴版车型独有的标志，表明了新车身份。同时，新车还在左侧后方增加了充电接口。
内饰方面，揽胜极光 L 整体设计与燃油版并无差异，换装了全新的三辐方向盘后显得更加精致，10.2 英寸触控屏及 12.3 英寸全液晶仪表盘是全系标配。车机系统更换为全新的 InControl OS 2.0 系统，娱乐系统支持 CarPlay 和 Android Auto 手机互联功能。
动力方面，揽胜极光 L P300e 将搭载由英杰力 1.5T 涡轮增压三缸发动机和电机组成的一套插电式混动系统，综合最大功率 309 马力，峰值扭矩 540 牛 / 米。传动方面，匹配 8 速手自一体变速箱，在纯电动模式下，最大行驶里程可达 54 公里。
揽胜运动版墨蓝鎏光版
在 2021 成都车展上，路虎官方发布了揽胜运动版的特殊版本——墨蓝鎏光版，新车售价为 105.80 万元。
作为路虎揽胜家族成员，刚刚发布的揽胜运动版墨蓝鎏光版，最明显的特点是采用了全新的拜卓蓝车漆，搭配黑色车顶和熏黑轮圈，呈现出非常独特的视觉效果。
内饰方面，新车采用浅色内饰为主色调，搭配灰色 Alcantara 材质进行搭配，使得整车看起来更加典雅。动力方面，新车将搭载 3.0T 双增压直列六缸发动机 +48V 微混系统的动力组合，最大功率为 360 马力。传动方面，匹配的是 8 速手自一体变速箱，并采用四驱布局。
新款路虎卫士 90 上市
在刚刚开幕的 2021 成都车展上，路虎宣布旗下 2022 款卫士 90 正式上市，新车将推出 2 种动力，共计 4 款车型，售价区间为 69.80-84.80 万元。
2022 款路虎卫士依然保持了经典的造型设计，硬派的造型非常突显路虎的品牌精髓，此次上市的卫士 90 采用了三门设计，并提供多种个性化定制外观和配饰。
内饰方面，新款卫士新车采用全液晶仪表盘，搭配四辐式多功能方向盘，中控多媒体触控屏采用了悬浮式设计，下方的空调控制区域使用了旋钮式物理按键，并搭配了电子换挡机构，整体搭配使得新车的科技感得到提升。
动力方面，根据配置不同，卫士 90 2.0T 车型将搭载英杰力 2.0T 涡轮增压四缸发动机，最大功率 300 马力，最大扭矩 400 牛 / 米，传动系统匹配 8 速手自一体变速箱以及四驱系统。3.0T 车型搭载英杰力 3.0T 直列六缸双增压发动机，并搭配 48 伏电动机，最大功率 400 马力，峰值扭矩 550 牛 / 米。传动方面，将继续搭载 8 速自动变速箱和四驱系统。
全文总结：
在本次成都车展上，捷豹路虎为我们带来了比较强大的产品阵容成都车展捷豹，无论是新款路虎卫士还是路虎揽胜极光 L P300e 车型都有着相当高的关注度，与此同时，从两台插电混动版车型身上我们也能够看到品牌进行电动化转型的决心；此外，路虎揽胜运动版墨蓝鎏光版车型的推出也为消费者们提供了一款兼具豪华与运动的选择；而新款捷豹 F-TYPE 则依旧采用了颇具英伦范儿的设计，随着年轻化时代的到来，这款定位比较入门的跑车或将成为不少年轻车迷的 " 圆梦 " 车型。（文 / 汽车之家 杜安迪）
