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淘车乐首付2.88万

淘车乐售价9.6万

新车指导价12.3万

推荐车型

福特 嘉年华 2014款 两厢 1.0GTDi 自动劲动型

推荐人

祝合陈（金华淘车乐店长），十年从业经验

店长评价

16年12月上牌，16年起用，车况极品，车主保养好，整车无事故，成色新，外观动感犀利，上路回头率百分百！

车辆信息

【车辆排量】 1.0L

【上牌时间】 16年12月

【行驶里数】 0.4万公里

【保险到期】 2017年12月

【年检到期】 2017年12月

【车辆配置】 自动、四门电动 真皮坐椅 天窗 倒车雷达

车辆短评

嘉年华1.0GTDi自动劲动型它是在今年初上市的福特嘉年华两厢，售价是12.29万元，亮点是搭载了1.0升三缸涡轮增压发动机。在外观、内饰和配置方面，它与老款的1.5L自动劲动型没有明显的区别，最大的不同是在车尾的“长安福特”四个大字底部增加了“EcoBoost”标识。

嘉年华1.0T的内饰主要以棕色和黑色两种颜色搭配，中控台音响控制区采用黑色的高光饰板搭配，车内整体的效果看起来非常时尚。此外，内饰的做工和用料与同价位的合资品牌产品相当，足以令大部分消费者满意。 嘉年华的车内乘坐空间与同级别的POLO在相同的水平线上。身高1.79m的体验者进入车内，将座椅放到最低的位置，调节到合适的驾驶姿势后，前排头部空间一指有余。后排空间也算够用，头部空间的余量是两指左右，腿部空间的余量在三指左右。

和外观相比，新嘉年华内饰的改变不够彻底。首先国内新旧车中控台造型完全相同，而海外新嘉年华方向盘、音响空调控制面板造型都变得更像新款福克斯。其次嘉年华内饰虽然做工用料水平与德系、日系品牌都很接近，但却似乎在内饰中刻意制造了很多大缝隙，也许这是美系车本身想要坚持的一种特色吧。

从设计上说，嘉年华中控台很有立体感，即使多年过去来看依然不过时。车辆音响、空调控制部分有明显分区，其中音响控制部分位置靠上，而且偏向驾驶员一侧，操作起来比较顺手。从设计、实用性等方面评判，新嘉年华这套内饰在同级别车型中依然比较出色。

数据上看，福特新嘉年华2495mm轴距介于大众POLO和本田飞度之间，而车辆实际空间表现更接近POLO。前排整体空间自然都比较宽敞，后排空间不算很大，头部腿部都约有一拳空余，对身高1.83米以下的乘客来说后排中短途乘坐也没有问题，但长途肯定会辛苦一些。另外车辆后排中间没有设计头枕，也没有中央扶手。

新嘉年华车内储物空间并不算多，而且基本都集中在前排。比如前门储物槽、中控台上的储物格、手刹处的杯架等等。后排乘客既没有可放杯架的扶手，后车门也没有储物槽，显得有些照顾不周。可以折叠放倒的后排座椅提升了后备箱空间及利用率。如果不放倒的话，两厢版270L的容积应付日常使用没有问题，三厢车空间更大，标准容积可以达到470L。

虽然与马自达2是同平台，但新嘉年华的踏板回馈更趋近于德系车的感觉，力度适中，反应也很线性，没有那种前段像踩在绵花上一样软的感觉福特嘉年华两厢，这在驾驶中是非常舒服的。不过离合的行程对于这么一款标榜运动的小车来说有点长，结合点也比较靠上，这样的优点是容易上手。