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临近春节假期，本应是租车旺季。与往年相比，今年春节高速公路免费开放也没有使租车需求达到高峰。相反，多家租车公司的老板都告诉记者，今年的生意还不如去年。

“随着神州租车、一嗨租车等一些全国性的外来汽车租赁企业以及汽车4S店的强势进入，整个行业基本上已经陷入了价格战、盈利能力低的怪圈。”一冯姓老板告诉记者。

记者了解到，尽管租车行业还处于寒冬，汽车4S店却选择进军租车业，其背后还有更多的企盼。

业内专家表示，国内租车业有极其巨大的市场需求，预计到2014年，汽车租赁行业的规模可以达到380亿元人民币，未来几年的增长速度将保持在20%以上。

4S店优势明显

租车是一个近年来才兴起的新行业。

当前4s店场地租赁，全国各地都在搞“限牌运动”，这是国家为了优化整合现有的车辆保有量资源使用情况的一种方式。

河南汽车行业协会秘书长刘晓明向记者表示，在没有买车的人群当中，有相当一部分人有临时用车需求，如家庭旅游、探亲访友、临时外出等，这些造就了租车行业的巨大市场。

在刚性需求不减的形势下，必然会带动租车行业的迅速发展。

资源涵量比较大的汽车4S店利用自身优势，进入租车行业。

河南威佳汽车集团汽车租赁事业部总经理刘峰向记者表示：“汽车4S店进入租车行业，有先天的汽车资源、人员、渠道资源等优势。”

记者了解到，目前郑州市的专业租车公司的汽车来源不外乎有三种渠道：一是各个租车公司之间的汽车共享；二是个人车辆的挂靠；三是几个有车族拼凑而成的汽车资源。

这其中有绝大多数的汽车是二手车。

“威佳租车95%的车辆都是新车。”刘峰如此告诉记者，“这对提高客户的服务质量、客户的满意度有直接关系。”

“除了汽车资源，威佳在河南有180多家门店，可以让客户在各地市直接还车。”在刘峰看来这些都是专业的租车公司无法超越的优势。

基于这样的判断，是因为目前河南的租车业还没有领头羊，没有成规模的租车公司。

上述冯姓老板告诉记者：“租车公司只有在节假日的时候生意好做，平时的出租率相当低。”

这就决定了河南租车行业在公司形象、汽车资源、员工配额等方面难成规模的尴尬现实。

“建立在汽车4S店基础之上的租车公司则避免了以上问题。”刘峰向记者表示，专业租车公司的劣势，恰恰是的优势。

背后的秘密

业内人士认为，汽车4S店开展租赁业务，不仅是为寻找新的盈利点，也为消费者提供了一种新的汽车消费方式，促使河南的汽车租赁市场格局发生变化。

但是，占尽租车行业天时、地利、人和的汽车4S店想要拥有的比外界猜测的还要多。

刘峰向记者表示，4S店开展租车业务其实也是对4S店的一种品牌宣传，也可以说是一种深入式的体验式营销，消费者租车进行试驾体验后，对该品牌的品质和性能产生一定的认知，从而影响后续购车的选择。

通过汽车出租服务，来渗透品牌汽车4S店对消费者的影响，最终的目的还是要实现汽车的销售。

这其实算是4S店为实现销售而走的一条弯路。

记者了解到，除了威佳租车的经营模式之外，还有另外一种“以租代售”销售模式。

成立于2011年3月的通过与其兄弟公司河南裕华集团的深度合作4s店场地租赁，在一年半的时间内，通过“以租代售”的经营模式在河南做了将近5000台车的市场份额。

据了解，“以租代售”是通过租赁的方式来获得车辆的使用权，以分期支付租金、于租赁期满后缴纳约定金额车辆余款的方式，即可轻松获得车辆产权，也可选择另外租用全新车型和车辆，随心所欲，灵活便利。

总经理方欣表示，“广汇租赁”金融购车可以上我们公司自己的牌照，享受到买保险的购车优惠；可以享受全款购车的贷款优惠，变相的来降低首付增加贷款额度。

然而，这两种模式的业务都承担着车辆折旧的风险。

“租车企业只有在客户长期租赁的情况下才能实现盈利，我们目前还处在探索阶段。” 刘峰对记者说。