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随着电商的发展，快递业高速增长。近几年，智能快递柜不断涌现。如今，智能快递柜、驿站等终端末梢，在各地城市已经普及，编织成一个覆盖社区、大学城、写字楼的网络，实现了高效配送快递的目标。智能快递柜飞速发展的同时，行业诸多诟病也逐渐显现出来。

快递员抱怨收费高，占提成的三分之一

中研产业研究院《2020-2025年中国智能快递柜行业供需分析及发展前景研究报告》数据显示，2010-2018年我国快递业务量年均复合增长率高达46.9%;2018年我国快递服务企业业务量达到507.1亿件，同比增长26.6%。虽然增速有所放缓，但是派单件数量年年攀升。随之而来的是，快递末端配送效率低下，以及人力成本居高不下等问题。

琐碎的“最后100米”，成为电商物流配送的痛点，快递员配送与用户收件在时间上的错开，让双方都不满意。

商家嗅到这一市场痛点后，纷纷开始布局智能快递柜，支持24小时自助存取，方便快递员存放与用户取件。其中以丰巢和中邮速递易最具代表性，两者已经成为行业前二，占据80%的市场份额。丰巢于2015年6月由顺丰、中通、申通、韵达、普洛斯五家企业共同投资5亿元创建，发展势头凶猛;中邮速递易于2012年9月快递柜场地租赁，由中国邮政、三泰控股集团、复星资本、菜鸟网络四家巨头合力打造。

如今，在高德地图或百度地图上搜索“丰巢”、“中邮速递易”，可以看到很多小区都有他们的点位。

业内人士透露，目前市场上一台智能快递柜的成本在2-5万元之间不等。除了柜体成本快递柜场地租赁，还要支付场地租赁费用、电费、人力成本等。智能快递柜主要收入来自快递员支付的租用费、收件人支付的包裹超期滞留费及广告收益，收支并不平衡。而且智能快递企业还在扩张中，必然要继续烧钱。一方面，智能快递柜市场竞争激烈，玩家主要靠烧钱驱动;另一方面，由于投放、租金与后期运营成本、人力成本、用户投诉维护成本等居高不下，智能快递柜深陷盈利困境。要想扭亏为盈还有很长的路要走。

不少烧钱不赚钱、吃力不讨好的中小快递柜创业企业，除了苦苦等待资本眷顾、巨头并购之外，也只能不断尝试新的盈利模式，等待新“活法”的到来。

智能快递柜的出现旨在解决快递运送的最后一公里问题。通过智能快递柜的投放，一方面可以解决用户无人在家接收快递的难题、有效缓解快件无处寄存及丢失等问题;另一方面也可以缓解快递员送件的压力，提高快件投放效率。

然而在智能快递柜实际应用中却存在着各种问题。有些快递员为了追求派件率经常出现“不告而投”的现象，用户因此无法及时知晓快递送达的时间，一些生鲜快件会因为不能及时取用而导致出现产品问题，甚至有些用户还会因此支付一定的快递延迟取件费用，大大降低了用户的体验感。不仅如此，现在各小区的智能快递柜容量有限，无法容纳一些较大的快件，较大的快件仍然会被寄存在小区驿站，需要用户自行取件，增加了用户体力和时间成本的支出

去年年中，首部针对快递行业的行政法规《快递暂行条例》中明确提出快递小哥未与收件人进行沟通协调便直接将快递包裹放入快递柜、快递代收点等行为将被视为违规。

针对这一问题，虽然部分企业制定了相关的管理标准，并加强了对快递人员的教育和管理(例如，顺丰方面如发现不规范的收派件行为，将根据公司的处罚管理规定给予严重警告处分，对于公司预防的手段上，会采取多种方式，包括岗前、岗中培训、自查回访、严格规章制度执行等等)，但矛盾却无法“根治”。

根据今年1月市邮政管理局公布的2018年全年消费者申诉情况通告来看，投递服务依然位列申诉类别榜首，虽然有关快递柜或是代收站的申诉可能只占了其中一部分，但在此方面的服务质量有待提高仍是不争的事实。

此前便有专家建议，应在源头由消费者预先判断、选择投递方式，再由快递人员依规执行，既避免了“擦边球”的情况，同时也能有效降低后续的沟通成本。

菜鸟智能柜开发了新功能，那么其他快递柜品牌呢?记者采访了解到，关于未经同意投递的问题，丰巢方面于去年就已进行了类似功能的开发，丰巢小程序于去年年底上线了“用户授权”功能。

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