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等待练车的学员晚报暗访组晚报暗访组摄摄

央广网兰州4月4日消息 去年1月1日起，公安部123号令开始执行，在兰州驾校引发新一轮的变革，驾培市场总体上趋于规范、健康发展。驾照考试电子感应等设备全面应用促使考试更加严格，最大程度地避免了人为操作因素。学员从练车直到最终走上考场，常被形容为过五关斩六将。在考试环节，驾校为了提高过关率通常都要组织学员考前熟悉场地，驾校除了自行带车带教练员外，还要向车管所缴纳“练习场地出租费”，羊毛出在羊身上，这部分费用自然落到学员头上。据记者了解，甘价服务[2006]283号规定：教练车(小型汽车)出租收费(含教练员和场地出租费)收费标准只有80元/小时，记者调查发现，每个学员考场练车通常付出的练车费却高达两三百元/小时，为何如此之高，其中谁又是最大的获利者呢？

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科目二场地练车约10分钟收费50元

连日来，记者来到兰州车管所位于小达子坪的考试场地进行实地采访。几天前，当记者来到考试场地时，上午的考试刚刚结束，工作人员打开场地大门，早早排着长龙的训练车从四面八方蜂拥而上，进入场地开始练车。考场外揽练车生意的一男子说，周一到周五上午，车管所的场地要进行考试驾校场地出租，周一到周五以及周六和周日下午是车管所对外开放练车时间。

“一圈50元，四圈200元。”考场门口戴着遮阳帽揽活的妇女拉记者练车时说。为了体验一下，记者交了50元后准备练一圈，突然该妇女指着场地内4号车道的一辆车让记者等等，几分钟后，练车场内走出一位年轻女孩，该妇女给记者脖子上挂了一个学员证，才让记者进入考试练车场。大门口穿制服的师傅打开了自动门，记者跑步上了4号车道上的一辆教练车，车内后排除了记者还有另外2名练车的学员，正在驾驶车辆的是一位第二天即将参加考试的学员，副驾驶座位上是一位驾校的教练员。每次车上有4名学员和一名教练，练完一位走一位，然后考场外的学员再进去补充上车。第一位练车的学员大约半小时后练完四圈下了车。第二位学员练了两圈，第三位学员也练了两圈后终于轮到记者。接过方向盘，系安全带、松手刹、踩离合、挂档、加油门，半坡起步、侧位停车、S路、直角转弯、倒车入库，大约10分钟后，记者一圈练车结束。练车过程中，教练催着记者加油门，是否压线自己也稀里糊涂不清楚，“练得还不行，再练三圈吧。”副驾驶上的教练员鼓动记者再练三圈。“收费太高了驾校场地出租，不练了。”记者说。“是不是明天要考了？小伙子不要舍不得钱，场地不熟悉上考场就紧张，肯定过不去，再练练吧。”教练劝说。

科目三场地练车时间更短、收费更高

“这一圈练了跟没练一样，自己也不知道练得怎么样，收费又这么高，太亏人了。”走出考试练车场的学员这样叫苦道。据记者了解，正式考试时考场内有监控、电子感应器、考试车定位仪等等，每个库都有全方位的电子设备监控，只要稍有扫线都会被灵敏的电子设备感应到，但是考场内练车时这些设备都处于关闭状态，因此学员在考场内练车也是为了弥补驾校场地与考场之间的差距，并不能做到完全模拟。

在小达子坪科目三考场练车收费更是夸张，学员练一个里圈需要50元，外圈每6圈收100元。在路上，教练不断催促学员踩油门加快速度，实际上这是教练为了多跑几圈自己多挣钱。在科目三考试场地内，学员为了练习短暂的几分钟却需要很长时间的等候，常常为了几分钟要耗费大半天时间来等待，天气暖和还行，冬天在寒风中等待苦不堪言。有些学员抱怨说，“还没开考，已经被冻僵，一上车脚底就没了感觉，怎么能正常发挥？”据了解，大部分驾校都要求学员在考试现场熟悉场地，否则不予预约考试，但学员们因为平时的训练场不规范又不得不去考试场地临阵磨“枪”。

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核准价与市价大相径庭

记者发现，由于学员们考前几乎人人都要去车管所所属的考试场地内练车，车管所每天少则数百人多则上千人，每个学员考场内练车少则支付50元，多则两三百元。记者算了一笔账，每辆教练车一个小时可以练两拨人，每拨人是4人，一小时就从学员身上至少挣两三百元，一个下午大概练车六小时，一辆车至少能挣1200元到1800元。

记者在采访中得知，每辆车进场前需要向兰州车管所缴纳一定的费用，之外就是车辆成本和所得利润。那么车管所收费是多少呢？记者从兰州市车管所网站公示的收费价目表上得知，甘价服务[2006]283号规定：教练车(小型汽车)出租收费(含教练员和场地出租费)标准只有80元/小时，不足半小时减半收费；大型汽车40元/小时，不足半小时减半收费；牵引车45元/小时，不足半小时减半收费。另外，自带车(小型车)和教练的每小时仅收取30元练车场地费，大型汽车和牵引车的收费略高。“教练车与车管所各收各的钱，谁是最大的获利者我们无从得知，但是受伤的只有学员。”这是学员们普遍的心声。

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考场距市区较远考生很不方便

车管所考试场地距离市区较远，非常偏僻。考生如果要去参加考试，就要自行前往。从市区到考试场地数公里远却不通公交车，于是，黑车便见缝插针。

据学员讲，每天从早到晚，大量的黑车就在小达子坪车管所考试场地与107路公交车终点站之间来回载客。单趟收费5元，除了一部分考生考试训练期间搭乘驾校教练车到达考试场地外，大部分考生只能打出租车，或者先乘坐公交车到达车管所附近，然后再花5元钱乘坐黑车到达考试场地，一个来回就是10元钱。

“产业链条导致黑车泛滥”。据居住在盐场堡的市民张先生说，黑车在车管所门口附近抢拉学员加剧了车管所门口大堵车，长久以来，车管所与考试场地间几乎每天都有上千人次上下山，针对庞大的人流量，黑车趁机赚取黑心钱，可苦了前来车管所办事的市民，希望政府有关单位能够开通公共交通，解决此问题。晚报暗访组